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Servomotoren BM – Baureihe

Servomotoren BM – Baureihe Die hochdynamischen Servomotoren der BM-Baureihe basieren auf langjährigen Erfahrungen von Spezialisten, Marktanforderungen und technologisch Realisierbarem. Niedrige Rotorträgheiten und bis zu 5-fache Überlastbarkeit sind die Basis für sehr hohe Dynamik. Durch die Einzelzahn-Wickeltechnik wird ein sehr hoher Kupfer-Nutfüllfaktor erzielt, welcher dem Produkt eine hohe Leistungsdichte ermöglicht.

Sechs verschiedene Baugrößen von 55mm – 190mm Flanschquadrat und jeweils 3 Baulängen pro Baugröße decken alle Bedürfnisse des Marktes ab. Die Leistungssprünge sind komplett überlappend, so dass der Anwender zwischen verschiedenen Baureihen, je nach Anwendungsfall wählen kann. Der Leistungsbereich bewegt sich zwischen 0,5 und 70Nm Stillstandsdrehmoment.

Unterschiedliche Spannungen und Drehzahlen stehen für eine Vielzahl von Applikationen zur Verfügung. Auf Bedarf können verschiedene Gebersysteme und Anschlusstechniken angeboten werden.

Die Mechanik der BM-Motoren ist modular aufgebaut, womit Kundenanforderungen schnell und unkompliziert ermöglicht werden können. Die glatte Gehäuseoberfläche verhindert ein schnelles Verschmutzen. Die Pulverbeschichtung ist sehr widerstandsfähig gegen Kratzer und stellt eine sehr hochwertige Oberfläche dar.

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Servomotoren EM – Baureihe

Servomotoren EM – Baureihe Schwierige Umgebungsbedingungen erfordern spezielle Lösungen. Die EM-Baureihe erfüllt die Anforderungen der Lebensmittel-, Pharma- und Chemieindustrie. Das Gehäuse der EM-Motoren besteht aus Edelstahl. Es wurde besonders darauf geachtet, dass die Oberfläche ohne Ecken und Kanten gestaltet wurde. Eine Hohe Schutzart sowie eine robuste Hygienic-Design Kabelverschraubung sind bereits Standard. Vier Baugrößen mit je 3 Baulängen stehen zur Verfügung.

Im Leistungsbereich von 1 – 14Nm Stillstandsdrehmoment sind unterschiedliche Modelle für den Kunden verfügbar. Die Baureihe EM basiert auf der Baureihe BM was eine hohe Verfügbarkeit und günstige Preise sicherstellt. Die Wicklung ist mit Epoxidharz vergossen und an das Motorgehäuse angebunden um eine gute Wärmeableitung sicherzustellen. Dies ist die Basis für eine möglichst kleine Leistungsreduktion im Vergleich zur BM-Baureihe.

Alle Materialien der EM-Motoren wurden sorgfältigst ausgewählt um eine lange Lebensdauer garantieren zu können.

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